Flugreisen: Bestimmungen für Handgepäck
Schon seit November 2006 gelten für EU-Flugreisende Regeln, was das so genannte Handgepäck auf Flugreisen anbelangt. Das Handgepäck ist der Teil des Gepäcks, den ein Reisender direkt mit ins Flugzeug nehmen kann. Unterscheiden davon muss man das normale Reisegepäck, das ich beim Einchecken aufgebe und das dann im Transportraum des Flugzeuges transportiert wird (Koffer, Reisetaschen usw.). Für dieses Gepäck gelten die allgemeinen Bestimmungen.
- Hinweis am Flughafen: was darf mit, was nicht?
Die neuen Regeln gelten für alle Flüge, die an Flughäfen innerhalb der EU, der Schweiz, Norwegen und Island starten, sowie auf allen Flügen aus den USA und Kanada. Übrigens: damit gelten diese Regeln natürlich auch für innerdeutsche Flüge! Bislang waren die Auflagen für das Handgepäck nicht ganz so restriktiv. Bezüglich der Größe gab es immer einen gewissen Spielraum, auch die enthaltenen Güter unterlagen kaum irgendwelchen Regeln. Das hat sich ziemlich dramatisch geändert. Viele Reisende nahmen keine Notiz von der Regelung, weshalb die Verwunderung beim Einchecken oft grenzenlos scheint. Auch die Abfallbehälter nahe den Check-In Schaltern quellen meist über von Trinkflaschen, Kosmetika und dergleichen mehr.
Wie lauten die neuen Regeln?
Primär hat sich etwas geändert, was alle Flüssigkeiten angeht. Flüssigkeiten in diesem Sinn sind z. B. Gels, Pasten, Lotionen, Mischungen von Flüssigkeiten und Feststoffen wie z. B. Zahnpasta, Haargels, Getränke, Suppen, Sirup, Parfum und andere Artikel mit ähnlicher Konsistenz, sowie der Inhalt von Druckbehältern wie z. B. Aerosole, Rasierschaum, Haarspray. Man darf nur noch geringe Mengen Flüssigkeiten mit an Bord nehmen. Behältnisse mit Flüssigkeiten dürfen nicht mehr als 100ml fassen. Das gilt z. B. für Flaschen, Dosen, Flacons oder Tuben. Die Regelung gilt nicht für Babynahrung, Medikamente oder spezielle Diabetiker Nahrung. Allerdings sollte man immer eine Bestätigung eines Arztes mit sich führen, dass man auf die Medikamente oder die Nahrung angewiesen ist! Im Notfall muss man nachweisen, dass man die Mittel notwendig braucht! Behälter, die größer als 100ml sind, müssen am Check-In entsorgt werden. Das gilt auch, wenn die Behälter nur teilweise gefüllt sind!
Außerdem müssen alle Behälter in einem durchsichtigen Plastik-Beutel extra transportiert werden. Das heißt: sie haben nichts im Handgepäck verloren! Pro Person darf man maximal einen 1-Liter Plastik-Beutel mitführen. Der Plastik-Beutel darf also maximal ein Volumen von einem Liter haben und muss über einen integrierten Verschluss verfügen (Reissverschluss, Klettverschluss, Quetschverschluss oder Kordelverschluss). Anfangs war man der Meinung, es müsse zwangsläufig ein Reissverschluss sein. Aber von einigen Fluggesellschaften hört man jetzt, dass auch die anderen Verschlussarten in Frage kommen.
Gut zu wissen: seit Januar 2014 dürfen Behältnisse, die nach dem Check-In erworben werden (Duty-Free) mitgenommen werden. Sie werden allerdings seit Neuestem in speziellen Tüten mit rotem Rand und darin dem Kaufbeleg versiegelt! Diese Tüten dürfen frühestens bei Erreichen des Zielflughafens geöffnet werden!
Was kann man nun tun, wenn man zuviel Behälter bzw. Flüssigkeiten dabei hat? Entweder man packt alles in einen solchen Ein-Liter Beutel um oder besser: man verpackt alle Flüssigkeiten ins normale Reisegepäck!
Auch neu: Jacken, Mäntel und Notebook vorzeigen!
Eine weitere Neuregelung besagt, dass die Jacke oder den Mantel den man trägt, ablegen und vorzeigen muss. Ausserdem muss man elektronische Geräte vorzeigen - das betrifft insbesondere Notebooks, Laptops und ähnliches.
Und ausserdem: die Größe des Handgepäcks
Eine ganz andere Sache ist das mit der Größe des Handgepäcks. Es liegt an der Airline, welche Regeln sie dazu erlässt. Früher konnte man von einer Größe pro Handgepäckstück von (LängexBreitexHöhe) 56x45x25 cm oder 55x40x20cm ausgehen. Der Wettbewerb wurde in den letzten Jahre immer härter, eine Folge: die Größe und das Gewicht des zulässigen Handgepäcks wurde und wird immer weiter eingeschrumpft. Was darüber hinaus geht, muss separat aufgegeben und extra bezahlt werden. Einige von Airlines zuletzt vorgegebene Größen fürs Handgepack, Stand Mai 2016:
- Testrahmen für Handgepäck
- Vorgabe hier: 55x40x20cm
- Air Berlin, Maß: 55x40x23 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Handgepäck à 8 Kilogramm
- Air France, Maß: 55x35x25 cm. Anzahl: und Gewicht: 1 Handgepäck à 12 bis 18 Kilogramm, je nach Reiseklasse
- Austrian Airlines, Maß: 55x40x23 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Handgepäck à 8 Kilogramm (Economy), 2 Stück à 8 Kilogramm (Business Class)Der zusätzliche Gegenstand darf , wobei das zweite Teil 40x30x10 cm nicht überschreiten darf
- British Airways, Maß: 56x45x25 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Handgepäck à 23 Kilogramm (inkl. persönlicher Gegenstand) Der persönliche Gegenstand darf 40x30x15 cm messen. Sonderregelungen gibt es bei Flügen nach Brasilien!
- Condor, Maße 55x40x20 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Stück à 6 Kilogramm (Economy Light, Economy Class), 1 Stück à 8 Kilogramm (Premium Class)
- Easy Jet, Maß: 56x45x25 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Stück ohne Gewichtsbeschränkung. Wer einen Flexi-Tarif hat, eine easyJet Plus-Karte oder einen Sitzplatz ganz vorne oder mit besonders großer Beinfreiheit gebucht hat, darf zusätzlich eine Hand- oder Laptoptasche mit einer maximalen Größe von 45x36x20 cmn mitnehmen.
- Emirates, Maß: 55x38x20 cm (Economy), 56x45x25 cm (First Class, Business Class). Anzahl und Gewicht: 1 Stück à 7 Kilogramm (Economy, kein zusätzlicher Gegenstand), 2 Stücke à 7 Kilogramm (First Class, Business Class). In Business Class und First Class ist zusätzlich ein Aktenkoffer mit maximal 45x35x20 cm oder ein Kleidersack erlaubt.
- German Wings, Maß: 55x40x23 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Stück à 8 Kilogramm. Alternativ ist die Mitnahme eines faltbaren Kleidersacks bis 57x54x15 cm erlaubt.
- KLM, Maß: 55x35x25 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Stück à 12 Kilogramm. In der Business Class ist zusätzlich ein zweites Handgepäckstück mit maximal 45x35x20 cm erlaubt. Das Gewicht des gesamten Handgepäcks darf 18 Kilogramm nicht überschreiten.
- Lufthansa, Maß: 50x40x23 cm, oder 57x54x15 cm (Kleidersack). Anzahl und Gewicht: 1 Stück à 8 Kilogramm (Economy, Premium Economy), 2 Stücke Handgepäck à 8 Kilogramm (Business, First)
- Ryan Air, Maß: 55x40x20 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Stück à 10 Kilogramm , zusätzlich eine Tasche mit maximal 35x20x20 cm erlaubt.
- Swiss Air, Maß: 55x40x23 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Stück à 8 Kilogramm (Economy), 2 Stück à 8 Kilogramm (Business, First)
- Thai Air, Maß: 56x45x25 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Stück à 7 Kilogramm
- United Airline, Maße: 56x35x22 cm. Anzahl und Gewicht: 1 Stück ohne Gewichtsbeschränkung plus einem persönlichen Gegenstand mit maximal 43x25x22 cm.
Unbedingt zu beachten: diese Größen und Gewichtsregeln ändern sich in letzter Zeit extrem oft. Daher lohnt vor Flug ein Blick auf die Website der jeweiligen Airline.
Änderungen ab 29.04.2011
Die vorgenannten Regelungen bezüglich des Handgepäcks kamen nicht sehr gut an, zudem wurde die Einhaltung zunächst (gefühlt) zu strikt überwacht. Die Folge: jeden Tag fielen Tonnen von Abfall an. Alleine in Deutschland fielen auf diese Weise lt. Schätzung an Flughafen ca. sechs Tonnen Abfall zusätzlich an. Überraschenderweise hat die EU die Regeln fürs Handgepäck geändert, diese Änderung galt ab 29. April 2011. Letztlich betrifft die Regelung aber nur den Einkauf von Flüssigkeiten in Duty-Free Shops. Für den Reisenden änderte sich in der Praxis nicht so viel ändern.
Was bedeutete das genau? Im Prinzip gilt die Regelung nur für Einkäufe in Duty-Free Shops. Dort erhält man den Einkauf in einer verschweißten Tüte. Wer Alkohol oder Parfüm in einem Nicht-EU-Land gekauft hat, darf die verschweißte Tüte gemäß der Neuregelung beim Umsteigen in Europa behalten und mit auf Anschlussflüge nehmen. Ansonsten bleibt die alte Regelung gültig. Wer von zu Hause Flüssigkeiten mitbringt, welche man gemäß der alten Regelung nicht im Handgepäck transportieren darf, der darf sie auch weiter nicht im Handgepäck transportieren. Also: eigentlich ändert sich fast nichts. Ein weiteres Problem: nicht jeder EU-Staat macht bei dieser sonderbaren Änderung mit. Im Moment ist klar, dass z. B. Großbritannien und Frankreich die neue Regelung nicht mittragen. Dort wird man weiterhin streng geprüft und muss mit allem rechnen.
Auch die vorgeschriebenen neuen Screening Geräte machen Probleme. Diese Geräte müssen/sollen am 29.04.2011 an jedem Flughafen in Europa eingesetzt werden. Sie sollen Sprengstoffe klar erkennen können und sie von ungefährlichen Flüssigkeiten klar unterscheiden können. Das Problem: in Tests fielen die meisten Geräte durch. Für diese ganze Sache wird der Fluggast zukünftig sogar mit einer höheren Sicherheitsgebühr belastet.
Eine Rückkehr zu alten Zeiten, wo man ohne Problem eine Flasche Sprudel mit in den Flieger nehmen konnte, ist ungewiss. Sie hängt davon ab, wie zuverlässig neue Screening Geräte sein werden. Aber viel wichtiger wird bleiben, wie die Gefahr von terroristischen Anschlägen von den Ländern eingeschätzt wird. Denn letztlich wird sich kein Land vorschreiben lassen, wie es Kontrollen durchführen darf.
(Angaben ohne Gewähr, letzte Änderung 10.2016)
